Nimbus 550 kit - pro std serva

Nimbus 550 V2 představuje špičkový flybarless vrtulník třídy 550 umožňující instalaci široké škály motorů a elektroniky, takže rovnou z krabice nebo s použitím tuningových dílů snadno vyhoví požadavkům sportovně/rekreačních pilotů i ostřílených 3D profesionálů.

Srdcem Nimbusu 550 V2 je kompaktní blok ložisek nosného rotoru a držáku serv cykliky z duralu 7075 zajišťující spolu s uhlíkovým rámem jedinečnou tuhost kostry. Drobným, ale důležitým detailem je použití dvouřadých kuličkových ložisek s kosoúhlým stykem pro uložení hlavní hřídele přinášející vysokou odolnost a dlouho životnost.

CCPM deska cykliky 120°je ovládána trojicí standardních serv s přesným systémem táhel s velkým rozsahem výchylek. (S použitím tuningové sady je možno místo standardních serv nainstalovat miniserva.) Ovládací ramena unašečů listů jsou konstruována tak, aby se při havárii ohnula nebo zlomila a chránila tak před poškozením další (nákladnější) části vrtulníku.

Rám vrtulníku je tvořen 2,5mm uhlíkovými bočnicemi a 2,0mm ve spodní části pro zajištění maximální tuhosti a odolnosti při havárii při minimální hmotnosti.

Pohonný akumulátor je možné do lože akumulátorů zasouvat zepředu nebo zezadu, takže výměna akumulátoru nemusí vyžadovat snímání kabiny.

Nimbus 550 V2 s odpovídajícím motorem a regulátorem dovoluje použít pohonné akumulátory se 6S, 8S, 10S nebo dokonce 12S LiPo články.

Robustní rotorová hlava umožňuje instalaci listů o délce 515–570 mm; s tuningovou sadou je možná instalace až 620mm listů.

Ocasní nosník je tvořen tuhou uhlíkovou trubkou o průměru 27 mm nevyžadující dodatečné vzpěry a zajišťující přesné ovládání ocasu. Mechanika ovládání a náhonu vyrovnávacího rotoru je uložena v jednodílné duralové skříni pro snadnou montáž a údržbu.

Charakteristika Nimbusu 550 V2 (STD):

• Flybarless rotorová hlava
• CCPM deska cykliky 120°
• Tuhý rám s  uhlíkovými bočnicemi (2,5mm v horní části, 2,0mm ve spodní)
• Extra tuhý ocasní nosník z 27 mm uhlíkové trubky
• Možnost použití pastorků pro hřídele motorů s průměrem 5 nebo 6 mm s 11–13 zuby (ve stavebnici 12 zubů)
• Hlavní převodové kolo 106 zubů, kolo stálého náhonu vyrovnávacího rotoru 60 zubů, ocasní řemenice 13 zubů
• Umožňuje použití rotorových listů 515–570 mm
• Náhon vyrovnávacího rotoru ozubeným řemínkem
• Umožňuje použití listů vyrovnávacího rotoru 80–95 mm
• Držák serv cykliky pro miniserva
• Možnost zasouvání akumulátorů lože zepředu nebo zezadu
• Možnost použití pohonného akumulátoru s 6–12S LiPo
• Elegantní sportovní kabina
• Odolný široký kompozitový podvozek

Doporučené listy nosného rotoru: uhlíkové 520–570 mm.
Doporučené listy vyrovnávacího rotoru: uhlíkové 80–95 mm.
Doporučená RC souprava: počítačová min. 6 kanálů s heli programem.
Doporučená serva cykliky: Velikost standard - např. MKS HBL665, KAVAN GO-1180MG.
Doporučené servo bočení/ocasního rotoru: Velikost standard - např. MKS HBL669, KAVAN GO-11T80.
Flybarless řídící jednotka: např. Futaba CGY760R, CGY755, Bavarian Demon BD 3X, BD AXON apod.
Vhodný motor: Střídavý motor s rotačním pláštěm s volnou hřídelí min. délky 20 mm řady 4020–4035 (průměr statoru 40 mm) s 900–1200KV pro 6–8S LiPo nebo řady 4020–4035 s 500–550KV pro 12S LiPo. Pro 6S LiPo např. Sunnysky M4520R 1120KV
Vhodný regulátor pro 6–8S LiPo: Střídavý pro vrtulníky 100–150A, např. Platinum PRO 150A V5 apod.
Vhodný regulátor pro 12S LiPo: Střídavý HV (Opto) pro vrtulníky 80–120A, např. Hobbywing Platinum PRO 130A-HV V4, Platinum PRO 130A-HV Opto V4.
Pohonný akumulátor: 6–8S LiPo 3300–5500 mAh min. 60C, 12S LiPo 2600–3300 mAh min. 60C.

Stavebnice obsahuje: Kompletní díly mechaniky vrtulníku s držáky pro standardní serva cykliky, ale bez listů nosného a vyrovnávacího rotoru, motoru a elektroniky, návod ke stavbě.

Délka trupu [mm]	1120
Šířka [mm]	196
Výška [mm]	302
Hmotnost (letová) [g]	2500 - 2900
Ovládané funkce	M,Kl,Ko,Kp,Vr,Gyro
Náročnost stavby	S2,S3
Náročnost pilotáže	P3,P4
Hmotnost (mechaniky) [g]	1560