V10 G3 přední a zadní čelo (Hole-S) pro motory 5,5 až 8,5...
pro XERUN V10 G3 motory. Sada obsahuje také upev. šrouby (3 ks.)
Kategórie
Potrebujete pomoc?
Radi vám poradíme s výberom.![]()
ING. MARTIN ZAHORAN
Produktový špecialista
emailinfo@rcsvet.sk
phone+421 232 113 310
Pondelok - Piatok: 9.00 - 17.00
Navýšené RPM (pro StockSpec)
Motor G3 Stock Spec má v porovnání s motorem V10 G2 Stock Spec navýšen točivý moment o 4% a až o 16% vyšší otáčky za minutu, což z něj dělá "tajnou zbraň" pro jakoukoliv závodní třídu.
Linearita na prvním místě
Vestavěný vysoce přesný Hallový snímač kombinovaný s vysoce přesně vytvořeným a vyváženým rotorem zaručuje perfektní linearitu motoru během jízdy.
Super lehký
Inovovaný design těla motoru je výrazně odlehčený, takže motory G3 Modified váží pouze 161g a Stock pouhých 132g; tyto hmotnosti jsou při srovnání s motory V10 G2 sníženy o 11% a 21%. Díky tomu, mohou jezdci snadno upravit vyvážení svých vozidel.
Asymetrická ložiska
S předpokládaným zvýšeným zatížením se velikost předního ložiska motoru G3 v porovnání s motorem V10 G2 zvětšila o 26%, zatímco pro snížení odporu se velikost zadního ložiska snížila o 6%. Asymetrická konstrukce ložisek způsobí, že motor běží stabilněji a hladce.
Zvýšený odvod tepla
Zvláštní konstrukce pláště s velkými otvory na předním(*) a zadním čele zaručují, že statorové jádro je vystaveno proudícímu vzduchu, což maximalizuje celkové chlazení.
(* Poznámka: . Verze modified 5,5T až 8,5T, určené pro použití v off-road kategoriích, mají menší otvory v zadním čele, což brání vstupu nečistot do motoru.)
Předstih
Mechanické nastavení předstihu může být nastaveno jemně a plynule. Díky upravenému vedení mechanického časování v zadní části motoru je zaručeno přesnější a bezestupňové nastavení, pro ještě hladší ladění výkonu.
Rozebíratelná konstrukce
Lehce rozebíratelná konstrukce pro pravidelné čištění a údržbu účinně prodlužuje životnost motoru a udržuje jeho účinnost.
Dvě různá čela motoru
Pro kategorii on-road - je zadní čelo vyrobeno s velkými otvory (motory 3,5T ~ 5,0T a 10,5T ~ 21,5T), což zaručuje vynikající odvod tepla.
Pro kategorii off-road - je zadní čelo vyrobeno s malými otvory (5.5T ~ 8.5T), které naopak účinně zabraňují vniknutí písku nebo nečistot a poškození motoru během jízdy v terénu.
Tyto zadní čela jsou dostupná také samostatně, jako upgrade.
Vysoce kvalitní komponenty
Použití vysoce výkonných statorových jader vytvořených z čistého měděného drátu a odolného rotoru s pevnou strukturou odolává teplu až 200℃. Špičková vysoce přesná a vysoce pevná ložiska a měděné pájecí plochy pro přívodní kabely zaručují vynikající výkon a dlouhou životnost.
| Průměr [mm] | 35.9 |
| Délka [mm] | 51.2 |
| Hmotnost [g] | 164 |
| Délka hřídele [mm] | 13.3 |
| Průměr hřídele [mm] | 3.17 |
| Napájení [V] | 7.4 |
| Napájení LiXX článků | 2 |
| Otáčky na volt [ot./min/V] | 5120 |
| Výkon motoru [W] | 402 |
| Proud naprázdno [A] | 3.9 |
| Max. špičkový proud [A] | 123 |
| Časování [°] | 20 - 50 |
| Určeno pro Modified Class of 1/10th, 4WD Off-road Racin | Terénní auta |
pro XERUN V10 G3 motory. Sada obsahuje také upev. šrouby (3 ks.)
Vaše hodnotenie nie je možné odoslať
Nahlásiť komentár
Správa odoslaná
Váš podnet nie je možné odoslať
Napíšte svoju recenziu
Skontrolovať pred odoslaním
Vašu recenziu nie je možné odoslať
Elektronický střídavý regulátor řady XeRun s maximálním špičkovým proudem až 1200 A, vestavěným...
Kuličkové ložiska nejvyšší kvality. Oboustraně zakrytované (z jedné strany kovová prachovka a...
Traxxas matice se závitem M3, samojistná, s límcem, černá (8 ks).
check_circle
check_circle






